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Diese Radarkurse werden unterstützt von:

- Yachtech, Schweiz: www.yachtech.ch
- Werner Ober, Austria: www.yachtelektronik.futuredreams.at
- Eissing, Deutschland: www.eissing.com

Und zum Schluß - wüssten Sie es?

Es herrscht dicker Nebel. Ein anderes Fahrzeug ist in Ihrer Nähe, aber nur auf dem Bildschirm zu sehen. Welche Vorfahrtsregel gilt per KVR jetzt?

Ist das Bild rechts optimal eingestellt?
Auf den Radarkurs können Sie es selber ausprobieren.

Wie erkenne ich, ob der Punkt auf dem Bildschirm eine Tonne oder ein Schiff ist?

Kann ich meine Yacht, auf anderen Radaranlagen mehr sichtbar machen?

Wie berechne ich Kurs, CPA, TCPA und Geschwindigkeit des anderen Fahrzeugs? Kann MARPA das automatisch berechnen?

Welche Schalter-Funktionen sind mit äußerster Vorsicht einzustellen?

Welche KVR Regeln sind Radar relevant?

Diese Themen und noch viel mehr, werden ausführlich im Radarkurs behandelt.

München Deutschland:
- 23. Oktober 2010
- 24. Oktober 2010
- 13. November 2010
- 14. November 2010
- 05. Februar 2011
- 09. April 2011

Liechtenstein:
- 30. Oktober 2010
- 05. März 2011
Winterthur, Schweiz:
- 21. November 2010
- 27. März 2011

Luzern, Schweiz:
- 20. November 2010
- 26. März 2011

Lustenau, Österreich
- 31. Oktober 2010
- 06. März 2011

Heidelberg, Deutschland
- 16. Oktober 2010
- 17. Oktober 2010
TERMINE
- Einzelunterricht auch möglich
- Kurse können nach Absprache auch in ihrer Nähe (z.B. Segelverein)
gehalten werden.
- Weitere Termine auf Anfrage
Allgemein
Radar auf Yachten wird hauptsächlich für Kollisionsvermeidung eingesetzt und trägt somit zu mehr Sicherheit auf See bei. Nutzen bringt es aber nur dem Skipper der mit den Prinzipien, Funktionen und Begrenzungen vertraut ist.

Unser Radar-Instructor hat seine 5 Jahre Radar Erfahrung auf hoher See bei der Marine, zusammen mit über 25 Jahren Erfahrung in der Radarindustrie kombiniert, um einen sehr realistischen und klar verständlichen Radarkurs zu präsentieren.

Dieser eintägige Radarkurs dient als Einführung und Kennenlernen des Gerätes. Es werden maximal 6 Personen pro Kurs genommen. Das ist Ihr Vorteil, denn es erhöht den Lerneffekt.

Bei den praktischen Übungen, bekommt jeder Teilnehmer einen Laptop. Auch das ist Ihr Vorteil. Gemeinsam, werden verschiedene Szenarien an den professionellen Radarsimulationsprogrammen (Raymarine SL70 Serie) durchgespielt, inklusiv das Arbeiten mit echte Seekarten und Plotting-Sheets.

Der theoretische Teil des Kurses wird mit Laptop und Videobeamer durchgeführt. Es werden folgende Themen behandelt:

  • Grundlagen: Funktionsprinzip; Typische Fachausdrücke; Wellen- Ausbreitung.

  • Komponenten einer Anlage: Haupt Komponente und ihre Funktion; Sicherheit aus der Praxis.

  • Auflösungsvermögen: Eigenschaften die das Bild beeinflussen, (z.B Strahlbreite, Impuls-Dauer, Pixel)

  • Ziele: Das Verhalten der Ziele; Reflektoren; RACONs; RTE (Radar Target Enhancer).

  • Einschalten & Bildinterpretation: Die wichtigsten Schalter; Bild Optimierung; Die nützlichen Funktionen.

  • Navigation: Verschiedene Methoden der Positionsbestimmung, z.B. durch Peilung; Entfernung, usw.

  • Kollisionsvermeidung: Das Berechnen der CPA, TCPA, Kurs und Geschwindigkeit eines Schiffes; MARPA; Die Radar-relevanten KV-Regeln.

Bei dem praktischen Teil des Kurses bekommen alle Kursteilnehmer ein Laptop und es werden verschiedene Szenarien an einem professionellen Radarsimulationsprogramm geübt, z.B:

  • Einschalten & Bildinterpretation: Die wichtigsten Schalter & Funktionen; Bild Optimierung; Die nützlichen Schalter & Funktionen.

  • Navigation: Das Arbeiten mit echte Seekarten. Verschiedene Methoden der Positionsbestimmung, z.B. durch Peilung; Entfernung, usw.

  • Kollisionsvermeidung: Das Berechnen der CPA, TCPA, Kurs und Geschwindigkeit eines Schiffes mit Plotting-Sheets; MARPA; Praktisches Einsetzen der KV-Regeln.

  • Realistische Szenarien mit dem STC-Funktion (Seegangsenttrübung) und FTC-Funktion (Niederschlag). Die potentielle Gefahr erkennen bei einer Falscheinstellung.
  • Weitere Radarfunktionen die geübt werden: Ziele mit MARPA erfassen; Data Boxes auswerten; Cursor; Auto Gain/Tuning; Wake; Target Expansion; Guard Zone; VRM/EBL; usw.

    Zusätzlich wird ein originales Raymarine E120 Multifunktions-Display benützt, um vorzuführen wie ein modernes Sichtgerät mit verschiedenen Funktionen (z.B. Radar, Plotter, AIS, GPS, Echolot, Radar-Overlay, usw.) arbeitet. Siehe Bild 2 rechts.

    Hier können alle Kursteilnehmer selber damit "spielen"